1 月 29 日，有音讯称，理念念汽车将开启新一轮组织架构改变，这一轮将重组研发体系。据悉，理念念汽车将研发体系重组为三大团队：基座模子团队、软件骨子团队、硬件骨子团队。

这次改变中，自动驾驶团队被拆分。原自动驾驶高档副总裁郎咸一又将转任硬件骨子团队负责东说念主，专注机器东说念主研发并向理念念汽车总裁马东辉通告，不再摊派自动驾驶业务。原自动驾驶团队将并入理念念智能空间副总裁勾晓菲负责的软件骨子团队。

改变后勾晓菲将全面统筹智能座舱与智能驾驶研发，雷同向马东辉通告。基座模子团队由詹锟牵头，合座负责理念念 VLA 基座模子研发，整合相干技巧团队，为自动驾驶、智能座舱及改日机器东说念主等业务提供技巧撑握，向理念念汽车 CTO 谢炎通告。

有媒体梳理，仅在 2025 年内，理念念汽车便进行了至少六次组织架构改变。密集改变背后是理念念汽车濒临的压力。2025 年，理念念汽车交出了一份惨淡的收货单——全年委派量 40.63 万辆，同比下滑 18.8%，仅完成 64 万辆年度销量方针的 63.48%。同期理念念汽车再行势力销冠跌至第五，更成为惟一销量同比下滑的造车新势力。

理念念汽车能否止住销量下滑趋势呢？

由盈转亏

近日，有媒体报说念称，理念念汽车谋略在 2026 年上半年关闭约 100 家低效零卖门店。其中不乏位于一、二线城市的商超中枢肠段门店。据理念念汽车官方数据，截止 2025 年 12 月 31 日，理念念汽车在世界已有 548 家零卖中心，笼罩 159 个城市；售后维修中心及授权钣喷中心 561 家，笼罩 224 个城市。

随后理念念汽车修起称，此事为作假信息，2026 年会改变关闭极少低效门店，此举是泛泛的谋略改变，不影响公司泛泛谋略。

计帐低效门店，也反应出理念念汽车的压力。在 2025 年第三季度，理念念汽车总收入 274 亿元，同比减少 36.2%；其车辆销售收入为 259 亿元，同比减少 37.4%。净赔本 6.24 亿元，而在 2024 年第三季度的净利润为 28 亿元。就此，理念念汽车拆伙了此前畅达 11 个季度盈利的记载。

值得一提的是，理念念汽车的毛利率也从 2024 年第三季度的 21.5% 降至 2025 年第三季度的 16.3%。但其示意，若剔除理念念 MEGA 调回预估资本的影响，其毛利率会是 20.4%。

2025 年 10 月，理念念汽车决定自 2025 年 11 月 7 日起，召复活产日历从 2024 年 2 月 18 日至 2024 年 12 月 27 日的理念念 MEGA 2024 年款汽车，系数 1.14 万辆。在 2025 年第三季度财报电话会议上，理念念汽车示意，公司在三季度对 MEGA 调回事项计提了约 11 亿元的质保资本。

对理念念来说，理念念 MEGA 是其布局纯电的最先。2024 年 3 月，理念念发布了第一款纯电车 MEGA，理念念对 MEGA 年销量方针是 8 万辆。但其证实欠安，一度延长了理念念汽车对纯电车型的布局。

2025 年 4 月和 5 月，理念念汽车接踵发布了理念念 MEGA Home 家庭额外版、理念念 MEGA Ultra 智能焕新版和理念念 L 系列智能焕新版。2025 年 7 月，理念念发布首款纯电 SUV 理念念 i8。两个月后，理念念汽车发布五座纯电 SUV 理念念 i6。

在 2025 年第三季度财报中，理念念汽车败露，理念念 i8 和理念念 i6 的订单总和已超 10 万。车主之派系据夸耀，2025 年，理念念 i6 销量 2.9 万辆，理念念 i8 销量 2.31 万辆，理念念 MEGA 销量 1.85 万辆。由此看来，理念念汽车的纯电产能还未能跟上订单。

重点重回增程

现在，理念念汽车的纯电车型还在起量阶段，但其增程车型却出现了销量下滑的情况。车主之派系据夸耀，2025 年，理念念 L6 销量 16.65 万辆，同比减少 13.39%；理念念 L7 销量 8.07 万辆，同比减少 39.78%；理念念 L9 销量 4.52 万辆，同比减少 47.21%；理念念 L8 销量 4.33 万辆，同比减少 44.28%。

彰着，看成理念念汽车的基本盘，增程车型正濒临着一定的销售压力。

在 2025 年第三季度财报电话会议上，理念念汽车计议独创东说念主、实施董事兼总裁马东辉在财报会上提议了" 2026 年重回增程产物跨越地位"的策略方针，理念念 L 系列将在 2026 年完成大改款，全系标配 800V 高压平台和 5C 超充技巧，精简 SKU 并栽种初学版体验，方针是重回增程产物跨越地位并大幅栽种纯电浸透率。

而纯电方面，其示意，理念念 i8 和理念念 i6 现在正履历产能爬坡、委派提速以及阛阓浸透发展的旅途。从 2025 年 11 月起，为了处置产能爬坡，理念念 i6 电板的供应将认真启用双供应商的样式，2026 年年头，理念念 i6 的月产能将稳步栽种到 2 万台。

2026 年重回增程产物跨越地位的方针，也反应出理念念汽车在纯电产物未变成范围、增程车型销量下滑的布景下，对产物重点的一次改变。有音讯称，理念念 2026 年大致率仅有一款全新纯电 SUV，产物重点将归来增程阛阓。

据媒体报说念，近期，理念念汽车改变产物线，第一产物线负责 MEGA、L9、L8、L7，由汤靖负责；第二产物线负责 i 系列及 L6，由李昕旸负责。同期，理念念汽车对线下销售体系进行系统性梳理。部分门店运行扩充"店长讲车"轨制，对一线料理者提议更高条目，智力不匹配者将被转岗。

2026 年上半年推出的新一代 L9 也被视为理念念汽车破局的关键。据悉，2026 款 L9 车型在尺寸上将进一步放大，在底盘上会有全新升级，而况搭载超 70kWh 容量增程电板，纯电续航超 400 公里。同期，理念念汽车自研 AI 推理芯片 M100 也将初次搭载在 L9 车型上。

理念念汽车曾败露，该芯片与理念念汽车自研的基础模子编译器及软件系统协同建造，改日搭载于新一代 VLA 自动驾驶系统时，其性价比有望达到面前高端芯片的三倍以上。

也就说，搭载自研芯片 M100 的 L9 有望大幅缩短整车费本，为理念念汽车带来更多利润空间。

面对销量下滑与盈利转亏的双重压力，理念念汽车正通过密集的组织改变、产物线梳理与渠说念优化，试图在热烈竞争的阛阓中从新找准节拍。在从新将产物重点放回增程后，理念念汽车能否重回销冠之位，也值得期待。